من المخططات التي ارتكزت عليها إدارة قطارات المغرب أن تعزز الخط السككي، بخط الدار البيضاء -الجديدة، وسيكون هناك قطار واحد كل 30 دقيقة، حيث سينطلق من “الدار البيضاء “مرورا” ببوسكورة وأزمور”, وصولا إلى مدينة” الجديدة”.
وحسب مصادر متطابقة فإنه سيتم تشييد خطوط القطار الجهوي السريع (RER) بجهة الدار البيضاء، بتكلفة مالية تصل إلى 1.1 مليار درهم، وذلك في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص.ومن المنتظر أن يطلق المغرب، في الأسابيع القادمة، مشاريع لتوسيع شبكة السكك الحديدية استعدادا لكأس العالم 2030، التي تنظمها بشراكة مع” إسبانيا والبرتغال”.
لكن الجهات المسؤولة عن هذه الدراسات ربما تناست على أن محطة القطار بالجديدة لازالت تعيش على إيقاع الجيل القديم,ولم يتم إدراجه ضمن مخططات الجيل الجديد كباقي المحطات التي حظيت بالتجديد.دون أن ننسى على ما يعانيه مستعملو الخط الرابط بين الجديدة والبيضاء من معاناة يومية لاستعمالهم لقطارات متهالكة الصنف مع تكديس المسافرين داخل عربات القطار,دون أي اعتبار لسلامة وراحة المسافرين كما تدعيه إدارة القطارات بالمغرب من خلال استراتيجياتها.وتبقى محطة الجديدة تعاني في صمت في ظل أي تدخل لا من قبل الجهات الوصية عن قطاع القطارات أو على مستوى مدبري الشأن العام المحلي للجديدة.
